Wypadek budowlany, w którym pracownik zostaje zmiażdżony pomiędzy naczepą ciężarówki a wózkiem widłowym, to jedna z najtragiczniejszych sytuacji na placu budowy. Takie zdarzenia nie są zwykłym „nieszczęśliwym wypadkiem”. Zgodnie z prawem stanu Nowy Jork uruchamiają one równocześnie odpowiedzialność z tytułu Prawa Pracy (Labor Law), naruszeń OSHA, zasad ubezpieczenia pracowniczego (Workers’ Compensation) i wielu warstw polis ubezpieczeniowych. Zrozumienie, jak te przepisy współdziałają, jest kluczowe – i właśnie tym zajmuje się doświadczony prawnik od wypadków budowlanych w Nowym Jorku od pierwszego dnia sprawy.
Artykuł 200 Prawa Pracy Nowego Jorku to fundament każdego roszczenia dotyczącego bezpieczeństwa na budowie. Przepis nakłada na właścicieli i wykonawców obowiązek zapewnienia, by miejsca pracy były „zorganizowane, wyposażone i prowadzone” w sposób zapewniający „odpowiednią ochronę życia i zdrowia osób zatrudnionych”. Sądowe orzecznictwo traktuje ten przepis jako zapis ogólnego obowiązku zapewnienia bezpiecznego miejsca pracy. W przypadku przygniecenia przez sprzęt ciężki, jak wózek widłowy i ciężarówka, kluczowe jest ustalenie, kto faktycznie nadzorował sposób wykonywania pracy.
Nie wystarczy, że właściciel budynku był obecny na placu – musi istnieć dowód, że miał realny wpływ na organizację i bezpieczeństwo danego manewru.
Jeśli zezwolono na niebezpieczne cofanie, brak klinów pod kołami czy błędną komunikację operatorów, może to stanowić zaniedbanie w rozumieniu art. 200.
Artykuł 240(1), znany jako tzw. Scaffold Law, wprowadza odpowiedzialność absolutną w przypadkach, gdy uraz powstaje w wyniku zagrożeń związanych z wysokością (grawitacją), a pracownik nie miał zapewnionych odpowiednich urządzeń zabezpieczających. Zazwyczaj nie obejmuje to wypadków na poziomie gruntu, jednak jeśli wózek widłowy podnosił ładunek lub pracownik znajdował się na innej wysokości niż poruszający się pojazd – może on mieć zastosowanie. W takich sytuacjach brak odpowiednich zabezpieczeń (np. lin, podnośników, zawiesi) prowadzi do automatycznej odpowiedzialności właściciela lub wykonawcy.
Artykuł 241(6) pozwala dochodzić odszkodowania, gdy wypadek nastąpił w wyniku naruszenia konkretnego przepisu Kodeksu Przemysłowego Nowego Jorku (Industrial Code). Najczęściej stosowane regulacje to m.in. §23-1.5(c)(3) – nakazujący utrzymywanie wszystkich urządzeń bezpieczeństwa w sprawnym stanie, oraz §23-9.2(b)(2) – wymagający, aby operator wózka pozostawał przy sterach podczas przenoszenia ładunku. Jeśli operator odszedł od maszyny lub sprzęt był niesprawny, odpowiedzialność z tego przepisu jest realna. Równie istotny jest §23-1.7(e)(2), zobowiązujący do utrzymania porządku w miejscu pracy – bo bałagan i rozrzucone materiały często prowadzą do kolizji sprzętu.
Standardy OSHA nie stanowią samodzielnej podstawy roszczenia z art. 241(6), ale są niezwykle ważne w sprawach o zaniedbanie (negligence). Przepisy federalne, w tym 29 C.F.R. §1910.178, nakazują stosowanie klinów pod koła ciężarówki, ustawienie hamulców i przeprowadzanie regularnych szkoleń dla operatorów. Zaniedbanie tych obowiązków często potwierdza, że pracodawca nie utrzymał bezpiecznych warunków pracy, co może stanowić dowód naruszenia art. 200.
Z kolei Workers’ Compensation Law §11 przewiduje, że świadczenia z ubezpieczenia pracowniczego są zazwyczaj jedynym środkiem ochrony wobec pracodawcy. Jednak w przypadku tzw. „poważnych obrażeń” (grave injury), a śmierć zawsze się do nich zalicza, właściciel czy generalny wykonawca mogą żądać zwrotu kosztów (regresu) od pracodawcy. Co więcej, jeśli pracodawca nie posiadał ważnego ubezpieczenia nowojorskiego (np. zagraniczny kontraktor nie wpisał „New York” w polisie w sekcji 3A), traci ochronę i może zostać pozwany bezpośrednio.
Ubezpieczenia odgrywają ogromną rolę. Polisy Commercial General Liability (CGL) chronią właścicieli i wykonawców, zaś przewoźnicy ciężarówek posiadają osobne ubezpieczenia transportowe. Zgłoszenie szkody w odpowiednim czasie – zgodnie z Insurance Law §3420 – jest konieczne, aby uruchomić obowiązek obrony przez ubezpieczyciela. Ważne: sam certyfikat ubezpieczeniowy nie wystarczy – liczy się pełna treść polisy i załączone klauzule „additional insured”. Brak tych dokumentów może oznaczać brak ochrony.
W każdej sprawie nasza kancelaria natychmiast zabezpiecza dowody: umowy, protokoły BHP, szkolenia, nagrania z kamer, zapisy radiowe i telefoniczne, raporty OSHA. Sprawdzamy, czy użyto klinów, czy operator był przy sterach, jak wyglądał nadzór i kto miał prawo zatrzymać pracę. Następnie analizujemy przepisy prawa pracy, OSHA i Industrial Code, by ustalić odpowiedzialność każdego uczestnika budowy.
Rodziny poszkodowanych otrzymują świadczenia z Workers’ Compensation, ale równocześnie mogą wnieść pozew o wrongful death, czyli odszkodowanie za utratę dochodów, świadczeń i usług domowych, a także zwrot kosztów leczenia i pogrzebu. Każda ugoda wymaga też rozliczenia z ubezpieczycielem kompensacyjnym, który ma prawo do części odzyskanych środków.
Prawo jest skomplikowane, ale jego cel jest prosty – chronić pracowników i pociągać do odpowiedzialności tych, którzy lekceważą zasady bezpieczeństwa. Jeśli doszło do wypadku z udziałem wózka widłowego lub ciężarówki, nasz zespół The Platta Law Firm pomoże Ci krok po kroku: zabezpieczyć dowody, ustalić naruszenia OSHA i Industrial Code, poprowadzić sprawę o odszkodowanie i dopilnować, by wszystkie ubezpieczenia wypłaciły pełne świadczenia. Jesteśmy po to, aby bronić pracowników Nowego Jorku i ich rodzin.
Jeśli belka spadła, a bezpieczeństwo zawiodło – dopilnujemy, byś Ty już nie musiał cierpieć za ich błędy. Jeśli zostałeś ranny w wypadku, nie czekaj. Zadzwoń do nas 24/7 lub skontaktuj się z nami przez naszą stronę internetową lub czat, aby porozmawiać bezpośrednio z doświadczonym prawnikiem z The Platta Law Firm. Walczymy o ofiary wypadków w całym Nowym Jorku i pomożemy Ci uzyskać sprawiedliwość oraz odszkodowanie, na które zasługujesz.